Les tours de transmission sont principalement faites de tôles et cornières. Beaucoup d’affaires sont faîtes de tours standards dont les caractéristiques sont déjà définies dans des catalogues. Sinon, des adaptations sont faites sur les modèles déjà existants avec le calcul de structure métallique. Les affaires peuvent être fabriquées avec les pièces déjà en stock, pas besoin de commander spécialement pour l’affaire en cours. La nomenclature d’une affaire peut aller jusqu’à 6 niveaux (Contrat, Projet, Tour, Phase, Assemblages, Repère secondaire). Le poinçonnage est autorisé pour remplacer le perçage. La soudure est une opération plutôt rare puisqu’il y a très peu d’assemblages dans ce type de structures. Les traitements sont souvent de la galvanisation et plus rarement de la peinture. Il est complexe d’organiser les lots à envoyer chez les sous-traitants en galvanisation car le nombre de pièces est très important et beaucoup se ressemblent, d’où l’intérêt de notre logiciel PLM avec le module de gestion des expéditions. Bien que la fabrication soit assez simple en raison du grand nombre de pièces standards et peu complexes (pas d’assemblages par exemples), les contraintes logistiques sont importantes pour cette même raison car il faut trier un grand nombre de pièces similaires et ne pas faire d’erreurs pour les livrer dans les temps. Les normes sont assez peu restrictives sur ce type de construction.